Flugbericht
Pilot
Flugdatum
2020-06-28
Flugnummer
AFX006
Start ICAO
Ziel ICAO
Route
MARU7G UVANO NATSU TOLGI DLE MADOR AGATI NOLGO NOLG1S
Flugzeugtyp
AEROSOFT A321 PROF. AFX AIRLINES D-AKIW
Registrierung
Verbr. Treibstoff
3.120,26kg
Distanz
312nm
Passagiere
150
Cargo
3,000.00kg
Abflugzeit
18:51:38
Ankunftszeit
20:02:51
Flugdauer
01:11:13
Pilotenlohn
271,44€
Punktebewertung
86%
Landerate
-218fpm
Linienflug
Nein
Kommentare
ACARS recorded flight.
Status
Leistungsbewertung (86%)
Stall aufgetreten
OK
Absturz aufgezeichnet
OK
Landelichter an unterhalb von 10k ft
OK
Landelichter aus oberhalb von 10k ft
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung / Materialüberlastung
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung während Taxi
OK
Geschwindigkeitsüberschr. unterh. 10k ft
FAIL
Beacon an, wenn Triebwerk an
OK
Slew aufgezeichnet
OK
Pause aufgezeichnet
OK
Start-/Lande-Analyse (Landerate -218fpm)
G-Kräfte während Start
1g
Abhebegeschwindigkeit
7kt
Abhebewinkel
0.05°
Abhebeneigung
-0.02°
Geschwindigkeit bei Einfahren des Fahrwerks
174kt
Höhe bei Einfahren des Fahrwerks
690ft
Wind bei Start
180/8kt
TAT Start/Landung
17°C/19°C
G-Kräfte während Landung
2.56g
Landegschwindigkeit
145kt
Landewinkel
-3.24°
Landeneigung
-0.01°
Geschwindigkeit bei Ausfahren des Fahrwerks
172kt
Höhe bei Ausfahren des Fahrwerks
2410ft
Wind bei Landung
238/1kt
Spoilers ausgefahren bei Touch-Down
NO
Flugaufzeichnung
[18:25:06utc] You have successfully logged in Achim Wolberg.
[18:51:36utc] Your flight to EDDH has now been started.
[18:51:37utc] Aircraft boarding In progress
[19:00:13utc] Detected aircraft taxiing
[19:00:25utc] Starting Engines
[19:01:12utc] Departing EDDF, IAS 7kt, G - Force 1g, pitch 0.05deg, bank -0.02deg, VS 0fpm, HDG 198deg
[19:01:27utc] FLAPS 2
[19:01:47utc] Spoilers DEPLOYED
[19:07:29utc] Landing lights ON
[19:11:58utc] Gear UP, IAS 174kt, GS 169kt, ALT 690ft
[19:12:18utc] Aircraft climbing, IAS 166kt, GS 167kt, VS 3494fpm, ALT 1830ft, PITCH -17.16deg, HDG 249deg, TAT 19deg, WIND 180/7kt
[19:13:23utc] FLAPS UP, IAS 200kt
[19:13:35utc] Spoilers RETRACTED , IAS 206kt, ALT 4760ft
[19:13:56utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 221kt, ALT 5600ft
[19:13:56utc] Spoilers RETRACTED , IAS 222kt, ALT 5600ft
[19:13:57utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 223kt, ALT 5600ft
[19:15:29utc] Landing lights OFF, ALT 10110ft
[19:16:12utc] Spoilers RETRACTED , IAS 309kt, ALT 10700ft
[19:16:13utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 309kt, ALT 10700ft
[19:16:13utc] Spoilers RETRACTED , IAS 311kt, ALT 10710ft
[19:17:46utc] Aircraft level at 13000ft, IAS 318kt, GS 406kt, HDG 012deg, TAT 14deg, WIND 243/43kt
[19:18:27utc] Aircraft climbing, IAS 317kt, GS 410kt, VS 302fpm, ALT 13050ft, PITCH -2.22deg, HDG 024deg, TAT 13deg, WIND 243/43kt
[19:30:56utc] Aircraft level at 29910ft, IAS 303kt, GS 540kt, HDG 008deg, TAT -10deg, WIND 215/83kt
[19:35:14utc] Aircraft descending, ALT 29830ft, IAS 299kt, GS 538kt, HDG 015deg, VS -1086fpm, TAT -11deg, WIND 213/83kt
[19:37:29utc] Aircraft level at 24910ft, IAS 316kt, GS 515kt, HDG 010deg, TAT -1deg, WIND 210/70kt
[19:40:29utc] Aircraft descending, ALT 24830ft, IAS 314kt, GS 507kt, HDG 004deg, VS -857fpm, TAT -2deg, WIND 210/68kt
[19:44:25utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 334kt, ALT 18580ft
[19:45:54utc] Spoilers RETRACTED , IAS 316kt, ALT 14130ft
[19:47:34utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 309kt, ALT 10570ft
[19:48:01utc] Landing lights ON, ALT 9870ft
[19:49:14utc] Spoilers RETRACTED , IAS 239kt, ALT 7910ft
[19:50:42utc] FLAPS 1, IAS 236kt
[19:50:56utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 237kt, ALT 4980ft
[19:51:35utc] Spoilers RETRACTED , IAS 219kt, ALT 3630ft
[19:51:38utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 220kt, ALT 3570ft
[19:52:28utc] Aircraft level at 3000ft, IAS 201kt, GS 198kt, HDG 225deg, TAT 19deg, WIND 261/14kt
[19:52:46utc] FLAPS 2, IAS 205kt
[19:52:46utc] FLAPS 3, IAS 205kt
[19:52:55utc] Aircraft climbing, IAS 225kt, GS 222kt, VS 107fpm, ALT 3020ft, PITCH -1.01deg, HDG 232deg, TAT 20deg, WIND 261/14kt
[19:53:00utc] Aircraft level at 3020ft, IAS 224kt, GS 222kt, HDG 232deg, TAT 20deg, WIND 261/14kt
[19:53:08utc] FLAPS 4, IAS 210kt
[19:53:14utc] Aircraft descending, ALT 2990ft, IAS 198kt, GS 196kt, HDG 232deg, VS -165fpm, TAT 19deg, WIND 261/14kt
[19:53:16utc] Aircraft level at 2990ft, IAS 198kt, GS 194kt, HDG 232deg, TAT 19deg, WIND 261/14kt
[19:54:28utc] Aircraft descending, ALT 2880ft, IAS 174kt, GS 169kt, HDG 233deg, VS -887fpm, TAT 18deg, WIND 261/14kt
[19:54:59utc] FLAPS FULL, IAS 170kt
[19:55:00utc] Gear DOWN, IAS 172kt, GS 167kt, ALT 2410ft
[19:56:35utc] Aircraft On final approach, IAS 150, VS -808fpm, ALT 1110ft, pitch -0.61deg, HDG 230deg
[19:57:56utc] Landed at destination EDDH with a landing rate of -218fpm, touchdown speed 145kt, G - Force 2.56g, pitch -3.24deg, bank -0.01deg
[19:58:39utc] Aircraft taxiing To gate
[19:59:03utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[19:59:53utc] FLAPS UP
[19:59:59utc] Landing lights OFF