Flugbericht
Pilot
Flugdatum
2020-09-15
Flugnummer
1879
Start ICAO
Ziel ICAO
Route
DEGES2R DEGES Z1 ETAGO DCT TIKNI N746 MAG DCT NOBRI M726 ROSOK Q296 MONAK MONAK2C
Flugzeugtyp
Registrierung
Verbr. Treibstoff
3.703,73kg
Distanz
583nm
Passagiere
173
Cargo
100.00kg
Abflugzeit
11:29:10
Ankunftszeit
13:29:38
Flugdauer
02:00:29
Pilotenlohn
507,21€
Punktebewertung
93%
Landerate
-153fpm
Linienflug
Nein
Kommentare
ACARS recorded flight.
Status
Leistungsbewertung (93%)
Stall aufgetreten
OK
Absturz aufgezeichnet
OK
Landelichter an unterhalb von 10k ft
OK
Landelichter aus oberhalb von 10k ft
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung / Materialüberlastung
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung während Taxi
OK
Geschwindigkeitsüberschr. unterh. 10k ft
OK
Beacon an, wenn Triebwerk an
FAIL
Slew aufgezeichnet
OK
Pause aufgezeichnet
OK
Start-/Lande-Analyse (Landerate -153fpm)
G-Kräfte während Start
1.12g
Abhebegeschwindigkeit
144kt
Abhebewinkel
-11.4°
Abhebeneigung
-0.27°
Geschwindigkeit bei Einfahren des Fahrwerks
158kt
Höhe bei Einfahren des Fahrwerks
1500ft
Wind bei Start
185/2kt
TAT Start/Landung
27°C/23°C
G-Kräfte während Landung
1.13g
Landegschwindigkeit
134kt
Landewinkel
-5.46°
Landeneigung
2.41°
Geschwindigkeit bei Ausfahren des Fahrwerks
167kt
Höhe bei Ausfahren des Fahrwerks
3050ft
Wind bei Landung
242/8kt
Spoilers ausgefahren bei Touch-Down
YES
Flugaufzeichnung
[11:14:23utc] You have successfully logged in Sebastian Kallenbach.
[11:28:59utc] Your flight to EKCH has now been started.
[11:28:59utc] Aircraft boarding In progress
[11:31:01utc] Starting Engines
[11:31:31utc] Detected aircraft taxiing
[11:33:18utc] Spoilers DEPLOYED
[11:33:19utc] FLAPS 1
[11:34:25utc] FLAPS 2
[11:34:27utc] FLAPS 1
[11:38:29utc] Landing lights ON
[11:39:07utc] Detected Take-off roll, WIND 179/2kt
[11:39:27utc] Departing LSZH, IAS 144kt, G - Force 1.12g, pitch -11.4deg, bank -0.27deg, VS 93fpm, HDG 155deg
[11:39:32utc] Gear UP, IAS 158kt, GS 159kt, ALT 1500ft
[11:39:44utc] FLAPS UP, IAS 167kt
[11:39:53utc] Spoilers RETRACTED , IAS 162kt, ALT 2790ft
[11:39:54utc] Landing lights OFF, ALT 2850ft
[11:39:55utc] Aircraft climbing, IAS 162kt, GS 163kt, VS 3839fpm, ALT 2900ft, PITCH -25.68deg, HDG 164deg, TAT 25deg, WIND 180/5kt
[11:55:45utc] Aircraft level at 35150ft, IAS 285kt, GS 468kt, HDG 022deg, TAT -16deg, WIND 134/23kt
[12:24:40utc] Aircraft descending, ALT 35070ft, IAS 282kt, GS 459kt, HDG 003deg, VS -669fpm, TAT -19deg, WIND 277/28kt
[12:27:06utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 289kt, ALT 32590ft
[12:33:38utc] Aircraft level at 17240ft, IAS 285kt, GS 356kt, HDG 013deg, TAT 12deg, WIND 302/18kt
[12:37:09utc] Aircraft climbing, IAS 343kt, GS 420kt, VS 705fpm, ALT 17330ft, PITCH -1.2deg, HDG 014deg, TAT 19deg, WIND 303/23kt
[12:38:12utc] Aircraft level at 17950ft, IAS 347kt, GS 428kt, HDG 014deg, TAT 18deg, WIND 304/25kt
[12:38:57utc] Aircraft descending, ALT 17900ft, IAS 324kt, GS 400kt, HDG 013deg, VS -107fpm, TAT 15deg, WIND 304/26kt
[12:46:19utc] Landing lights ON, ALT 10230ft
[12:48:11utc] Aircraft level at 8270ft, IAS 246kt, GS 270kt, HDG 006deg, TAT 23deg, WIND 296/25kt
[12:49:38utc] Aircraft descending, ALT 8160ft, IAS 248kt, GS 270kt, HDG 006deg, VS -949fpm, TAT 23deg, WIND 298/26kt
[12:53:08utc] Aircraft level at 4060ft, IAS 246kt, GS 264kt, HDG 029deg, TAT 27deg, WIND 293/22kt
[13:01:48utc] Aircraft descending, ALT 3940ft, IAS 248kt, GS 251kt, HDG 342deg, VS -1021fpm, TAT 27deg, WIND 286/21kt
[13:02:42utc] FLAPS 1, IAS 216kt
[13:02:43utc] FLAPS 2, IAS 215kt
[13:02:44utc] FLAPS 1, IAS 214kt
[13:03:15utc] FLAPS 2, IAS 206kt
[13:03:16utc] Aircraft level at 3070ft, IAS 203kt, GS 200kt, HDG 342deg, TAT 24deg, WIND 289/19kt
[13:04:37utc] FLAPS 1, IAS 199kt
[13:05:13utc] FLAPS 2, IAS 200kt
[13:09:48utc] FLAPS 3, IAS 192kt
[13:10:29utc] FLAPS FULL, IAS 179kt
[13:11:00utc] Gear DOWN, IAS 167kt, GS 171kt, ALT 3050ft
[13:12:04utc] Aircraft descending, ALT 2970ft, IAS 173kt, GS 175kt, HDG 226deg, VS -1002fpm, TAT 22deg, WIND 294/18kt
[13:13:27utc] Aircraft On final approach, IAS 149, VS -1261fpm, ALT 990ft, pitch -1.06deg, HDG 222deg
[13:14:37utc] Landed at destination EKCH with a landing rate of -153fpm, touchdown speed 134kt, G - Force 1.13g, pitch -5.46deg, bank 2.41deg
[13:14:52utc] Spoilers RETRACTED
[13:14:56utc] Spoilers DEPLOYED
[13:15:04utc] Aircraft taxiing To gate
[13:15:16utc] Landing lights OFF
[13:16:02utc] FLAPS 3
[13:16:02utc] FLAPS 2
[13:16:02utc] FLAPS 1
[13:16:03utc] FLAPS UP
[13:21:54utc] Spoilers RETRACTED
[13:23:56utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[13:26:37utc] Engine shutdown