Flugbericht
Pilot
Flugdatum
2020-12-29
Flugnummer
AFX529A
Start ICAO
Ziel ICAO
Route
MIQ9N MIQ Y102 UPALA Z109 BIRKA M852 AMLUH L619 ELSOB P992 BADOS DCT
Flugzeugtyp
AIRBUS A320NEO
Registrierung
Verbr. Treibstoff
1.748,58kg
Distanz
443nm
Passagiere
180
Cargo
2,000.00kg
Abflugzeit
15:04:15
Ankunftszeit
16:26:13
Flugdauer
01:21:58
Pilotenlohn
385,41€
Punktebewertung
63%
Landerate
-161fpm
Linienflug
Nein
Kommentare
ACARS recorded flight.
Status
Leistungsbewertung (63%)
Stall aufgetreten
OK
Absturz aufgezeichnet
OK
Landelichter an unterhalb von 10k ft
FAIL
Landelichter aus oberhalb von 10k ft
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung / Materialüberlastung
FAIL
Geschwindigkeitsüberschreitung während Taxi
OK
Geschwindigkeitsüberschr. unterh. 10k ft
FAIL
Beacon an, wenn Triebwerk an
OK
Slew aufgezeichnet
OK
Pause aufgezeichnet
OK
Start-/Lande-Analyse (Landerate -161fpm)
G-Kräfte während Start
1.22g
Abhebegeschwindigkeit
162kt
Abhebewinkel
-2.66°
Abhebeneigung
0°
Geschwindigkeit bei Einfahren des Fahrwerks
168kt
Höhe bei Einfahren des Fahrwerks
1500ft
Wind bei Start
240/7kt
TAT Start/Landung
8°C/7°C
G-Kräfte während Landung
1.48g
Landegschwindigkeit
126kt
Landewinkel
-2.29°
Landeneigung
0.49°
Geschwindigkeit bei Ausfahren des Fahrwerks
252kt
Höhe bei Ausfahren des Fahrwerks
3050ft
Wind bei Landung
252/7kt
Spoilers ausgefahren bei Touch-Down
NO
Flugaufzeichnung
[15:03:32utc] You have successfully logged in Tim Schulte-Ebbert.
[15:04:16utc] Your flight to EDXW has now been started.
[15:04:17utc] Aircraft boarding In progress
[15:08:42utc] Detected aircraft taxiing
[15:09:13utc] Starting Engines
[15:10:13utc] Spoilers DEPLOYED
[15:10:15utc] FLAPS 1
[15:10:15utc] FLAPS 2
[15:10:16utc] FLAPS 1
[15:10:19utc] FLAPS 2
[15:10:20utc] FLAPS 1
[15:10:20utc] FLAPS UP
[15:10:21utc] FLAPS 1
[15:14:29utc] Landing lights ON
[15:14:41utc] Spoilers RETRACTED
[15:15:38utc] Spoilers DEPLOYED
[15:15:41utc] Spoilers RETRACTED
[15:15:42utc] Spoilers DEPLOYED
[15:16:07utc] Detected Take-off roll, WIND 240/7kt
[15:16:31utc] Departing EDDM, IAS 162kt, G - Force 1.22g, pitch -2.66deg, bank 0deg, VS 62fpm, HDG 263deg
[15:16:33utc] Gear UP, IAS 168kt, GS 163kt, ALT 1500ft
[15:17:03utc] FLAPS UP, IAS 208kt
[15:17:04utc] Aircraft climbing, IAS 210kt, GS 200kt, VS 3758fpm, ALT 2960ft, PITCH -9.9deg, HDG 263deg, TAT 11deg, WIND 261/12kt
[15:18:02utc] Landing lights OFF, ALT 6960ft
[15:18:03utc] Landing lights ON, ALT 7040ft
[15:18:11utc] Landing lights OFF, ALT 7670ft
[15:30:28utc] Aircraft level at 35330ft, IAS 264kt, GS 463kt, HDG 345deg, TAT -33deg, WIND 238/48kt
[16:04:49utc] Aircraft descending, ALT 35030ft, IAS 256kt, GS 451kt, HDG 322deg, VS -593fpm, TAT -35deg, WIND 185/11kt
[16:04:57utc] Spoilers RETRACTED , IAS 256kt, ALT 34900ft
[16:10:40utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 289kt, ALT 18720ft
[16:13:14utc] Landing lights ON, ALT 10590ft
[16:16:48utc] Spoilers RETRACTED , IAS 250kt, ALT 3140ft
[16:16:49utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 250kt, ALT 3140ft
[16:17:04utc] Gear DOWN, IAS 252kt, GS 253kt, ALT 3050ft
[16:17:08utc] FLAPS 1, IAS 249kt
[16:17:23utc] FLAPS 2, IAS 228kt
[16:17:42utc] FLAPS 3, IAS 220kt
[16:17:48utc] Aircraft On final approach, IAS 218, VS -4295fpm, ALT 990ft, pitch 11.99deg, HDG 322deg
[16:18:08utc] FLAPS FULL, IAS 189kt
[16:18:27utc] FLAPS 3
[16:18:28utc] FLAPS 2
[16:18:40utc] Gear UP, IAS 140kt, GS 136kt, ALT 160ft
[16:19:21utc] Aircraft climbing, IAS 138kt, GS 138kt, VS 2573fpm, ALT 1360ft, PITCH -16.18deg, HDG 012deg, TAT 15deg, WIND 266/2kt
[16:19:49utc] Aircraft descending, ALT 1870ft, IAS 159kt, GS 163kt, HDG 114deg, VS -1547fpm, TAT 15deg, WIND 271/2kt
[16:20:31utc] Aircraft climbing, IAS 145kt, GS 150kt, VS 896fpm, ALT 1430ft, PITCH -7.67deg, HDG 130deg, TAT 15deg, WIND 273/2kt
[16:21:22utc] Aircraft descending, ALT 2100ft, IAS 148kt, GS 154kt, HDG 154deg, VS -463fpm, TAT 14deg, WIND 270/2kt
[16:21:39utc] Gear DOWN, IAS 145kt, GS 148kt, ALT 1980ft
[16:22:00utc] FLAPS 1, IAS 151kt
[16:22:02utc] FLAPS 2, IAS 154kt
[16:22:03utc] FLAPS 3, IAS 155kt
[16:22:08utc] FLAPS FULL, IAS 160kt
[16:23:35utc] Landed at destination EDXW with a landing rate of -161fpm, touchdown speed 126kt, G - Force 1.48g, pitch -2.29deg, bank 0.49deg
[16:23:51utc] FLAPS 3
[16:23:51utc] FLAPS 2
[16:23:52utc] FLAPS 1
[16:23:52utc] FLAPS UP
[16:24:06utc] Spoilers RETRACTED
[16:24:25utc] Aircraft taxiing To gate
[16:25:18utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[16:25:40utc] Landing lights OFF
[16:25:41utc] Landing lights ON
[16:25:44utc] Landing lights OFF