Flugbericht
Pilot
Flugdatum
2021-02-26
Flugnummer
AFX006
Start ICAO
Ziel ICAO
Route
OTGAR2C MEDIX DCT LAMSI L604 ANELA M726 LASTO DCT ABGUS DCT DIRBO T902 RARUP RARUP1P
Flugzeugtyp
AEROSOFT A320 PROF. AFX AIRLINES D-AKIW
Registrierung
Verbr. Treibstoff
3.763,52kg
Distanz
511nm
Passagiere
100
Cargo
2,000.00kg
Abflugzeit
18:21:24
Ankunftszeit
20:09:23
Flugdauer
01:47:58
Pilotenlohn
444,57€
Punktebewertung
62%
Landerate
-335fpm
Linienflug
Nein
Kommentare
ACARS recorded flight.
Status
Leistungsbewertung (62%)
Stall aufgetreten
OK
Absturz aufgezeichnet
OK
Landelichter an unterhalb von 10k ft
OK
Landelichter aus oberhalb von 10k ft
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung / Materialüberlastung
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung während Taxi
OK
Geschwindigkeitsüberschr. unterh. 10k ft
FAIL
Beacon an, wenn Triebwerk an
OK
Slew aufgezeichnet
OK
Pause aufgezeichnet
OK
Start-/Lande-Analyse (Landerate -335fpm)
G-Kräfte während Start
1g
Abhebegeschwindigkeit
1kt
Abhebewinkel
0.26°
Abhebeneigung
0°
Geschwindigkeit bei Einfahren des Fahrwerks
148kt
Höhe bei Einfahren des Fahrwerks
1460ft
Wind bei Start
300/8kt
TAT Start/Landung
14°C/6°C
G-Kräfte während Landung
1.27g
Landegschwindigkeit
128kt
Landewinkel
-4.31°
Landeneigung
-0.02°
Geschwindigkeit bei Ausfahren des Fahrwerks
169kt
Höhe bei Ausfahren des Fahrwerks
2370ft
Wind bei Landung
290/9kt
Spoilers ausgefahren bei Touch-Down
NO
Flugaufzeichnung
[18:21:26utc] Your flight to EDDH has now been started.
[18:21:26utc] Aircraft boarding In progress
[18:24:19utc] Departing LOWW, IAS 1kt, G - Force 1g, pitch 0.26deg, bank 0deg, VS 0fpm, HDG 025deg
[18:24:31utc] Starting Engines
[18:24:39utc] Detected aircraft taxiing
[18:26:26utc] FLAPS 2
[18:26:47utc] Spoilers DEPLOYED
[18:31:44utc] Landing lights ON
[18:34:57utc] Gear UP, IAS 148kt, GS 144kt, ALT 1460ft
[18:35:13utc] Aircraft climbing, IAS 153kt, GS 150kt, VS 2351fpm, ALT 1830ft, PITCH -17.96deg, HDG 259deg, TAT 16deg, WIND 300/8kt
[18:35:46utc] FLAPS 1, IAS 211kt
[18:35:51utc] FLAPS UP, IAS 223kt
[18:37:41utc] Landing lights OFF, ALT 10240ft
[18:37:47utc] Spoilers RETRACTED , IAS 249kt, ALT 10670ft
[18:38:04utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 276kt, ALT 11050ft
[18:40:10utc] Spoilers RETRACTED , IAS 296kt, ALT 16740ft
[18:40:10utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 295kt, ALT 16750ft
[18:40:11utc] Spoilers RETRACTED , IAS 296kt, ALT 16780ft
[18:40:11utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 295kt, ALT 16810ft
[18:40:13utc] Spoilers RETRACTED , IAS 295kt, ALT 16870ft
[18:40:13utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 294kt, ALT 16880ft
[18:40:14utc] Spoilers RETRACTED , IAS 295kt, ALT 16930ft
[18:40:14utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 294kt, ALT 16940ft
[18:40:15utc] Spoilers RETRACTED , IAS 295kt, ALT 16970ft
[18:40:15utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 294kt, ALT 16990ft
[18:40:16utc] Spoilers RETRACTED , IAS 295kt, ALT 17020ft
[18:40:16utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 294kt, ALT 17030ft
[18:40:17utc] Spoilers RETRACTED , IAS 295kt, ALT 17060ft
[18:58:29utc] Aircraft level at 38310ft, IAS 232kt, GS 393kt, HDG 310deg, TAT -27deg, WIND 263/47kt
[19:36:00utc] Aircraft descending, ALT 38320ft, IAS 257kt, GS 437kt, HDG 349deg, VS -995fpm, TAT -21deg, WIND 305/37kt
[19:37:44utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 268kt, ALT 36050ft
[19:37:45utc] Spoilers RETRACTED , IAS 268kt, ALT 36030ft
[19:37:46utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 268kt, ALT 35970ft
[19:37:52utc] Spoilers RETRACTED , IAS 268kt, ALT 35730ft
[19:41:21utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 310kt, ALT 25550ft
[19:41:51utc] Spoilers RETRACTED , IAS 285kt, ALT 24530ft
[19:45:59utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 301kt, ALT 16290ft
[19:47:31utc] Spoilers RETRACTED , IAS 281kt, ALT 13260ft
[19:49:13utc] Landing lights ON, ALT 9860ft
[19:50:49utc] Aircraft level at 7540ft, IAS 248kt, GS 245kt, HDG 334deg, TAT 5deg, WIND 324/22kt
[19:52:31utc] Aircraft descending, ALT 7450ft, IAS 219kt, GS 214kt, HDG 334deg, VS -1324fpm, TAT 2deg, WIND 324/22kt
[19:52:36utc] FLAPS 1, IAS 220kt
[19:54:07utc] Aircraft level at 4990ft, IAS 221kt, GS 218kt, HDG 262deg, TAT 5deg, WIND 320/25kt
[19:54:25utc] FLAPS 2, IAS 213kt
[19:54:26utc] FLAPS 3, IAS 213kt
[19:54:27utc] FLAPS 1, IAS 210kt
[19:55:02utc] Aircraft descending, ALT 4880ft, IAS 198kt, GS 206kt, HDG 235deg, VS -1031fpm, TAT 4deg, WIND 321/25kt
[19:55:41utc] FLAPS 3, IAS 177kt
[19:57:47utc] Gear DOWN, IAS 169kt, GS 169kt, ALT 2370ft
[19:57:48utc] FLAPS 4, IAS 171kt
[19:58:17utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 161kt, ALT 1930ft
[19:58:19utc] FLAPS FULL, IAS 160kt
[19:59:25utc] Aircraft On final approach, IAS 136, VS -662fpm, ALT 1110ft, pitch -2.41deg, HDG 234deg
[20:01:01utc] Landed at destination EDDH with a landing rate of -335fpm, touchdown speed 128kt, G - Force 1.27g, pitch -4.31deg, bank -0.02deg
[20:01:20utc] Aircraft taxiing To gate
[20:02:08utc] Landing lights OFF
[20:02:10utc] FLAPS UP
[20:03:46utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun