Flugbericht
Pilot
Flugdatum
2021-03-27
Flugnummer
AFX41T
Start ICAO
Ziel ICAO
Route
TLA UN864 DCS UL612 CALDA DCT MCT
Flugzeugtyp
KING AIR 350 KA 350 AIRFOX
Registrierung
Verbr. Treibstoff
446,66kg
Distanz
378nm
Passagiere
10
Cargo
0.00kg
Abflugzeit
14:12:34
Ankunftszeit
15:42:18
Flugdauer
01:29:44
Pilotenlohn
328,86€
Punktebewertung
93%
Landerate
-147fpm
Linienflug
Nein
Kommentare
ACARS recorded flight.
Status
Leistungsbewertung (93%)
Stall aufgetreten
OK
Absturz aufgezeichnet
OK
Landelichter an unterhalb von 10k ft
OK
Landelichter aus oberhalb von 10k ft
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung / Materialüberlastung
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung während Taxi
OK
Geschwindigkeitsüberschr. unterh. 10k ft
OK
Beacon an, wenn Triebwerk an
FAIL
Slew aufgezeichnet
OK
Pause aufgezeichnet
OK
Start-/Lande-Analyse (Landerate -147fpm)
G-Kräfte während Start
1.27g
Abhebegeschwindigkeit
120kt
Abhebewinkel
-10.88°
Abhebeneigung
-1.96°
Geschwindigkeit bei Einfahren des Fahrwerks
130kt
Höhe bei Einfahren des Fahrwerks
140ft
Wind bei Start
241/12kt
TAT Start/Landung
9°C/°C
G-Kräfte während Landung
1.14g
Landegschwindigkeit
105kt
Landewinkel
-5.38°
Landeneigung
-1.24°
Geschwindigkeit bei Ausfahren des Fahrwerks
152kt
Höhe bei Ausfahren des Fahrwerks
1760ft
Wind bei Landung
/kt
Spoilers ausgefahren bei Touch-Down
NO
Flugaufzeichnung
[14:12:01utc] Your flight to EGLC has now been started.
[14:12:01utc] Aircraft boarding In progress
[14:12:18utc] Starting Engines
[14:19:32utc] Detected aircraft taxiing
[14:21:51utc] Landing lights ON
[14:22:33utc] Detected Take-off roll, WIND 241/7kt
[14:22:47utc] Departing EGPH, IAS 120kt, G - Force 1.27g, pitch -10.88deg, bank -1.96deg, VS 276fpm, HDG 238deg
[14:22:49utc] Gear UP, IAS 130kt, GS 117kt, ALT 140ft
[14:23:38utc] Aircraft climbing, IAS 163kt, GS 152kt, VS 2278fpm, ALT 1450ft, PITCH -10.87deg, HDG 237deg, TAT 6deg, WIND 239/14kt
[14:28:01utc] Landing lights OFF, ALT 9990ft
[14:37:48utc] Aircraft level at 24900ft, IAS 173kt, GS 264kt, HDG 192deg, TAT -37deg, WIND 285/54kt
[14:43:49utc] Aircraft climbing, IAS 209kt, GS 334kt, VS 346fpm, ALT 24990ft, PITCH -1.55deg, HDG 164deg, TAT -38deg, WIND 286/53kt
[14:44:04utc] Aircraft descending, ALT 24970ft, IAS 209kt, GS 334kt, HDG 164deg, VS -99fpm, TAT -38deg, WIND 287/53kt
[14:44:14utc] Aircraft level at 24970ft, IAS 209kt, GS 334kt, HDG 164deg, TAT -38deg, WIND 287/53kt
[15:11:42utc] Aircraft descending, ALT 25090ft, IAS 214kt, GS 362kt, HDG 138deg, VS -63fpm, TAT -36deg, WIND 303/52kt
[15:11:51utc] Aircraft climbing, IAS 212kt, GS 360kt, VS 329fpm, ALT 25150ft, PITCH -1.05deg, HDG 133deg, TAT -37deg, WIND 303/52kt
[15:12:06utc] Aircraft descending, ALT 25130ft, IAS 212kt, GS 360kt, HDG 131deg, VS -113fpm, TAT -36deg, WIND 303/52kt
[15:12:16utc] Aircraft level at 25130ft, IAS 212kt, GS 360kt, HDG 130deg, TAT -36deg, WIND 303/52kt
[15:14:27utc] Aircraft climbing, IAS 210kt, GS 350kt, VS 350fpm, ALT 25190ft, PITCH -1.53deg, HDG 089deg, TAT -37deg, WIND 304/52kt
[15:14:48utc] Aircraft descending, ALT 25180ft, IAS 211kt, GS 346kt, HDG 080deg, VS -108fpm, TAT -37deg, WIND 303/52kt
[15:14:59utc] Aircraft level at 25180ft, IAS 211kt, GS 346kt, HDG 080deg, TAT -37deg, WIND 303/52kt
[15:20:11utc] Aircraft descending, ALT 25160ft, IAS 209kt, GS 352kt, HDG 090deg, VS -1581fpm, TAT -36deg, WIND 273/47kt
[15:30:55utc] Landing lights ON, ALT 10190ft
[15:37:31utc] Aircraft climbing, IAS 217kt, GS 200kt, VS 855fpm, ALT 2090ft, PITCH -2.73deg, HDG 247deg, TAT 8deg, WIND 259/20kt
[15:37:48utc] Aircraft descending, ALT 2080ft, IAS 201kt, GS 187kt, HDG 281deg, VS -469fpm, TAT 8deg, WIND 259/20kt
[15:38:23utc] Aircraft level at 1640ft, IAS 178kt, GS 161kt, HDG 266deg, TAT 9deg, WIND 259/18kt
[15:38:38utc] Gear DOWN, IAS 152kt, GS 134kt, ALT 1760ft
[15:38:39utc] Aircraft climbing, IAS 151kt, GS 132kt, VS 872fpm, ALT 1770ft, PITCH -5.25deg, HDG 265deg, TAT 9deg, WIND 259/19kt
[15:38:50utc] Aircraft descending, ALT 1660ft, IAS 135kt, GS 117kt, HDG 266deg, VS -893fpm, TAT 9deg, WIND 259/19kt
[15:40:00utc] Landed at destination EGLC with a landing rate of -147fpm, touchdown speed 105kt, G - Force 1.14g, pitch -5.38deg, bank -1.24deg
[15:40:10utc] Aircraft taxiing To gate
[15:40:27utc] Landing lights OFF
[15:41:30utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun