Flugbericht
Pilot
Flugdatum
2021-04-10
Flugnummer
AFX40
Start ICAO
Ziel ICAO
Route
SID ALUVA KLONN AGPED HAVEN TLA STAR
Flugzeugtyp
AIRBUS A320 NEO AIRFOX
Registrierung
Verbr. Treibstoff
2.187,08kg
Distanz
463nm
Passagiere
134
Cargo
0.00kg
Abflugzeit
08:45:50
Ankunftszeit
10:18:37
Flugdauer
01:32:47
Pilotenlohn
402,81€
Punktebewertung
95%
Landerate
-32fpm
Linienflug
Nein
Kommentare
ACARS recorded flight.
Status
Leistungsbewertung (95%)
Stall aufgetreten
OK
Absturz aufgezeichnet
OK
Landelichter an unterhalb von 10k ft
FAIL
Landelichter aus oberhalb von 10k ft
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung / Materialüberlastung
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung während Taxi
OK
Geschwindigkeitsüberschr. unterh. 10k ft
OK
Beacon an, wenn Triebwerk an
OK
Slew aufgezeichnet
OK
Pause aufgezeichnet
OK
Start-/Lande-Analyse (Landerate -32fpm)
G-Kräfte während Start
1.06g
Abhebegeschwindigkeit
146kt
Abhebewinkel
-6.34°
Abhebeneigung
1.91°
Geschwindigkeit bei Einfahren des Fahrwerks
162kt
Höhe bei Einfahren des Fahrwerks
200ft
Wind bei Start
240/12kt
TAT Start/Landung
5°C/3°C
G-Kräfte während Landung
1.07g
Landegschwindigkeit
129kt
Landewinkel
-5.21°
Landeneigung
2.28°
Geschwindigkeit bei Ausfahren des Fahrwerks
150kt
Höhe bei Ausfahren des Fahrwerks
2090ft
Wind bei Landung
150/1kt
Spoilers ausgefahren bei Touch-Down
NO
Flugaufzeichnung
[08:43:56utc] You have successfully logged in Ben Estrup.
[08:45:49utc] Your flight to EGPH has now been started.
[08:45:50utc] Aircraft boarding In progress
[08:46:59utc] FLAPS 1
[08:47:51utc] Starting Engines
[08:48:03utc] Detected aircraft taxiing
[08:48:59utc] Spoilers DEPLOYED
[08:54:41utc] Detected Take-off roll, WIND 239/12kt
[08:55:02utc] Departing ENBR, IAS 146kt, G - Force 1.06g, pitch -6.34deg, bank 1.91deg, VS 48fpm, HDG 169deg
[08:55:06utc] Gear UP, IAS 162kt, GS 154kt, ALT 200ft
[08:55:17utc] FLAPS UP, IAS 184kt
[08:55:38utc] Aircraft climbing, IAS 211kt, GS 198kt, VS 3920fpm, ALT 1580ft, PITCH -14.46deg, HDG 174deg, TAT 3deg, WIND 236/15kt
[08:57:46utc] Spoilers RETRACTED , IAS 222kt, ALT 10280ft
[09:09:17utc] Aircraft level at 32480ft, IAS 260kt, GS 393kt, HDG 230deg, TAT -28deg, WIND 246/43kt
[09:09:51utc] Aircraft climbing, IAS 267kt, GS 404kt, VS 734fpm, ALT 32580ft, PITCH -2.94deg, HDG 230deg, TAT -26deg, WIND 247/43kt
[09:10:48utc] Aircraft level at 32780ft, IAS 271kt, GS 412kt, HDG 230deg, TAT -25deg, WIND 248/42kt
[09:15:45utc] Aircraft climbing, IAS 269kt, GS 410kt, VS 159fpm, ALT 32830ft, PITCH -2.31deg, HDG 230deg, TAT -26deg, WIND 250/41kt
[09:16:20utc] Aircraft level at 32870ft, IAS 271kt, GS 414kt, HDG 230deg, TAT -25deg, WIND 250/41kt
[09:53:07utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 271kt, ALT 32960ft
[09:53:10utc] Aircraft descending, ALT 32900ft, IAS 270kt, GS 420kt, HDG 232deg, VS -1172fpm, TAT -24deg, WIND 252/30kt
[09:55:28utc] Spoilers RETRACTED , IAS 237kt, ALT 28890ft
[09:55:29utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 237kt, ALT 28880ft
[10:02:18utc] Landing lights ON, ALT 10350ft
[10:03:55utc] Spoilers RETRACTED , IAS 239kt, ALT 6720ft
[10:04:52utc] Aircraft level at 6140ft, IAS 237kt, GS 235kt, HDG 025deg, TAT -5deg, WIND 353/16kt
[10:05:46utc] Aircraft descending, ALT 6060ft, IAS 239kt, GS 237kt, HDG 024deg, VS -211fpm, TAT -4deg, WIND 355/16kt
[10:06:24utc] Aircraft level at 6000ft, IAS 238kt, GS 235kt, HDG 024deg, TAT -4deg, WIND 357/16kt
[10:09:21utc] Aircraft descending, ALT 5930ft, IAS 239kt, GS 241kt, HDG 302deg, VS -68fpm, TAT -4deg, WIND 357/17kt
[10:09:23utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 237kt, ALT 5930ft
[10:11:07utc] FLAPS 1, IAS 207kt
[10:12:44utc] FLAPS 2, IAS 177kt
[10:13:04utc] FLAPS 3, IAS 152kt
[10:13:10utc] Gear DOWN, IAS 150kt, GS 150kt, ALT 2090ft
[10:13:18utc] Spoilers RETRACTED , IAS 151kt, ALT 1940ft
[10:13:58utc] Aircraft On final approach, IAS 146, VS -1184fpm, ALT 1190ft, pitch -3.32deg, HDG 187deg
[10:14:01utc] FLAPS FULL, IAS 146kt
[10:14:11utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 139kt, ALT 990ft
[10:14:52utc] Landed at destination EGPH with a landing rate of -32fpm, touchdown speed 129kt, G - Force 1.07g, pitch -5.21deg, bank 2.28deg
[10:15:06utc] Spoilers RETRACTED
[10:15:07utc] FLAPS 3
[10:15:08utc] FLAPS 2
[10:15:08utc] FLAPS 1
[10:15:09utc] FLAPS UP
[10:15:16utc] Aircraft taxiing To gate
[10:17:25utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[10:18:12utc] Landing lights OFF