Flugbericht
Pilot
Flugdatum
2021-07-23
Flugnummer
AFX15SM
Start ICAO
Ziel ICAO
Route
LASA7N LASAT ELVET IDARO RUDOT DEPOK DEPO1C
Flugzeugtyp
INISIMULATIONS_A310-300_PASSENGER_ACJ FLUGBEREITSCHAFT THEODOR HEUSS (10+22)
Registrierung
Verbr. Treibstoff
4.211,54kg
Distanz
243nm
Passagiere
34
Cargo
5,500.00kg
Abflugzeit
18:13:41
Ankunftszeit
19:15:48
Flugdauer
01:02:07
Pilotenlohn
211,41€
Punktebewertung
100%
Landerate
-148fpm
Linienflug
Nein
Kommentare
ACARS recorded flight.
Status
Leistungsbewertung (100%)
Stall aufgetreten
OK
Absturz aufgezeichnet
OK
Landelichter an unterhalb von 10k ft
OK
Landelichter aus oberhalb von 10k ft
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung / Materialüberlastung
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung während Taxi
OK
Geschwindigkeitsüberschr. unterh. 10k ft
OK
Beacon an, wenn Triebwerk an
OK
Slew aufgezeichnet
OK
Pause aufgezeichnet
OK
Start-/Lande-Analyse (Landerate -148fpm)
G-Kräfte während Start
1.18g
Abhebegeschwindigkeit
156kt
Abhebewinkel
-6.18°
Abhebeneigung
-0.61°
Geschwindigkeit bei Einfahren des Fahrwerks
200kt
Höhe bei Einfahren des Fahrwerks
21740ft
Wind bei Start
15/4kt
TAT Start/Landung
26°C/°C
G-Kräfte während Landung
1.01g
Landegschwindigkeit
129kt
Landewinkel
-4.69°
Landeneigung
-0.61°
Geschwindigkeit bei Ausfahren des Fahrwerks
190kt
Höhe bei Ausfahren des Fahrwerks
2990ft
Wind bei Landung
/kt
Spoilers ausgefahren bei Touch-Down
NO
Flugaufzeichnung
[18:13:04utc] You have successfully logged in Stefan Mathew.
[18:14:13utc] Your flight to EDDK has now been started.
[18:14:13utc] Aircraft boarding In progress
[18:21:58utc] Starting Engines
[18:22:32utc] Detected aircraft taxiing
[18:30:35utc] Landing lights ON
[18:31:46utc] Detected Take-off roll, WIND 15/3kt
[18:32:06utc] Departing LFSB, IAS 156kt, G - Force 1.18g, pitch -6.18deg, bank -0.61deg, VS 168fpm, HDG 336deg
[18:32:32utc] Aircraft climbing, IAS 190kt, GS 198kt, VS 3781fpm, ALT 2440ft, PITCH -8.6deg, HDG 335deg, TAT 23deg, WIND 2/3kt
[18:34:29utc] Landing lights OFF, ALT 10390ft
[18:37:05utc] Gear UP, IAS 200kt, GS 259kt, ALT 21740ft
[18:39:45utc] Aircraft level at 27890ft, IAS 322kt, GS 463kt, HDG 305deg, TAT -37deg, WIND 262/34kt
[18:40:25utc] Aircraft climbing, IAS 347kt, GS 498kt, VS 2562fpm, ALT 28100ft, PITCH -2.8deg, HDG 307deg, TAT -37deg, WIND 260/35kt
[18:41:04utc] Aircraft descending, ALT 30480ft, IAS 325kt, GS 492kt, HDG 322deg, VS -572fpm, TAT -43deg, WIND 259/41kt
[18:42:10utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 338kt, ALT 29850ft
[18:42:13utc] Spoilers RETRACTED , IAS 339kt, ALT 29830ft
[18:42:16utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 339kt, ALT 29800ft
[18:43:24utc] Spoilers RETRACTED , IAS 325kt, ALT 29290ft
[18:43:30utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 326kt, ALT 29250ft
[18:43:31utc] Spoilers RETRACTED , IAS 326kt, ALT 29240ft
[18:43:43utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 334kt, ALT 29170ft
[18:44:15utc] Spoilers RETRACTED , IAS 318kt, ALT 28510ft
[18:45:35utc] Aircraft climbing, IAS 316kt, GS 484kt, VS 599fpm, ALT 27210ft, PITCH -0.25deg, HDG 014deg, TAT -35deg, WIND 265/30kt
[18:46:20utc] Aircraft level at 27870ft, IAS 328kt, GS 505kt, HDG 015deg, TAT -37deg, WIND 265/31kt
[18:49:04utc] Aircraft descending, ALT 27840ft, IAS 319kt, GS 482kt, HDG 001deg, VS -53fpm, TAT -37deg, WIND 268/29kt
[18:49:12utc] Aircraft level at 27840ft, IAS 319kt, GS 476kt, HDG 350deg, TAT -37deg, WIND 269/29kt
[18:49:23utc] Aircraft climbing, IAS 318kt, GS 472kt, VS 237fpm, ALT 27880ft, PITCH -0.16deg, HDG 341deg, TAT -37deg, WIND 269/28kt
[18:49:38utc] Aircraft level at 27900ft, IAS 320kt, GS 474kt, HDG 340deg, TAT -37deg, WIND 269/28kt
[18:55:33utc] Aircraft descending, ALT 27810ft, IAS 319kt, GS 478kt, HDG 350deg, VS -1005fpm, TAT -37deg, WIND 266/26kt
[18:56:25utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 318kt, ALT 26930ft
[18:57:35utc] Spoilers RETRACTED , IAS 299kt, ALT 24470ft
[18:57:45utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 305kt, ALT 24290ft
[18:58:14utc] Spoilers RETRACTED , IAS 276kt, ALT 23120ft
[18:58:15utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 275kt, ALT 23060ft
[19:00:19utc] Spoilers RETRACTED , IAS 286kt, ALT 12210ft
[19:00:20utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 284kt, ALT 12190ft
[19:01:06utc] Spoilers RETRACTED , IAS 254kt, ALT 11400ft
[19:01:08utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 254kt, ALT 11370ft
[19:01:47utc] Spoilers RETRACTED , IAS 251kt, ALT 10720ft
[19:02:36utc] Landing lights ON, ALT 9910ft
[19:04:16utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 241kt, ALT 8230ft
[19:06:22utc] Spoilers RETRACTED , IAS 208kt, ALT 5040ft
[19:07:08utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 212kt, ALT 3680ft
[19:07:37utc] Spoilers RETRACTED , IAS 188kt, ALT 2920ft
[19:07:51utc] Aircraft climbing, IAS 188kt, GS 200kt, VS 429fpm, ALT 2970ft, PITCH -1.37deg, HDG 316deg, TAT 19deg, WIND 53/8kt
[19:08:06utc] Aircraft level at 2990ft, IAS 191kt, GS 204kt, HDG 316deg, TAT 19deg, WIND 52/8kt
[19:08:17utc] Gear DOWN, IAS 190kt, GS 204kt, ALT 2990ft
[19:08:55utc] Aircraft climbing, IAS 191kt, GS 210kt, VS 139fpm, ALT 3000ft, PITCH 1.3deg, HDG 246deg, TAT 19deg, WIND 56/8kt
[19:09:06utc] Aircraft level at 2990ft, IAS 191kt, GS 212kt, HDG 245deg, TAT 19deg, WIND 60/8kt
[19:09:15utc] Aircraft descending, ALT 2910ft, IAS 193kt, GS 212kt, HDG 244deg, VS -658fpm, TAT 19deg, WIND 60/8kt
[19:09:16utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 192kt, ALT 2900ft
[19:11:34utc] Landed at destination EDDK with a landing rate of -148fpm, touchdown speed 129kt, G - Force 1.01g, pitch -4.69deg, bank -0.61deg
[19:12:28utc] Aircraft taxiing To gate
[19:12:48utc] Spoilers RETRACTED
[19:15:04utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[19:15:18utc] Landing lights OFF