Flugbericht
Pilot
Flugdatum
2022-08-19
Flugnummer
AFXC66C
Start ICAO
Ziel ICAO
Route
MEDIX DCT LAMSI DCT ARMUT DCT NARUS M726 LASTO DCT ABGUS DCT DIRBO T902 RARUP
Flugzeugtyp
FenixA320_AIRFOX
Registrierung
Verbr. Treibstoff
3.048,24kg
Distanz
493nm
Passagiere
121
Cargo
2,470.00kg
Abflugzeit
17:03:43
Ankunftszeit
18:48:30
Flugdauer
01:44:47
Pilotenlohn
428,91€
Punktebewertung
65%
Landerate
-252fpm
Linienflug
Ja
Kommentare
ACARS Flight.
Status
Leistungsbewertung (65%)
Stall aufgetreten
OK
Absturz aufgezeichnet
OK
Landelichter an unterhalb von 10k ft
OK
Landelichter aus oberhalb von 10k ft
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung / Materialüberlastung
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung während Taxi
OK
Geschwindigkeitsüberschr. unterh. 10k ft
OK
Beacon an, wenn Triebwerk an
OK
Slew aufgezeichnet
OK
Pause aufgezeichnet
OK
Start-/Lande-Analyse (Landerate -252fpm)
G-Kräfte während Start
1.14g
Abhebegeschwindigkeit
152kt
Abhebewinkel
-10.45°
Abhebeneigung
-0.72°
Geschwindigkeit bei Einfahren des Fahrwerks
162kt
Höhe bei Einfahren des Fahrwerks
670ft
Wind bei Start
130/10kt
TAT Start/Landung
30°C/23°C
G-Kräfte während Landung
1.04g
Landegschwindigkeit
133kt
Landewinkel
-5.08°
Landeneigung
0°
Geschwindigkeit bei Ausfahren des Fahrwerks
192kt
Höhe bei Ausfahren des Fahrwerks
1190ft
Wind bei Landung
323/9kt
Spoilers ausgefahren bei Touch-Down
YES
Flugaufzeichnung
[17:03:33utc] You have successfully logged in Marcell Dechant.
[17:03:46utc] Your flight to EDDH has now been started.
[17:03:46utc] Aircraft boarding in progress
[17:13:46utc] Starting engine(s)
[17:17:26utc] FLAPS 2
[17:17:33utc] FLAPS 3
[17:20:13utc] Detected aircraft taxiing
[17:24:32utc] Landing lights ON
[17:28:43utc] Detected take-off roll, WIND 130/10kt
[17:29:03utc] Departing LOWW, IAS 152kt, G-force 1.14g, pitch -10.45deg, bank -0.72deg, VS 122fpm, HDG 163deg
[17:29:07utc] Gear UP, IAS 162kt, GS 159kt, ALT 670ft
[17:29:26utc] Aircraft climbing, IAS 177kt, GS 175kt, VS 3160fpm, ALT 1490ft, PITCH -13.92deg, HDG 161deg, TAT 34deg, WIND 139/11kt
[17:29:36utc] FLAPS 2, IAS 179kt
[17:30:03utc] FLAPS 1, IAS 199kt
[17:30:10utc] FLAPS UP, IAS 209kt
[17:32:23utc] Landing lights OFF, ALT 10600ft
[17:46:25utc] Aircraft at 34610ft, IAS 272kt, GS 465kt, HDG 283deg, TAT -18deg, WIND 185/22kt
[17:51:19utc] Aircraft descending, ALT 34500ft, IAS 266kt, GS 482kt, HDG 322deg, VS -807fpm, TAT -20deg, WIND 149/30kt
[17:51:47utc] Aircraft at 34340ft, IAS 271kt, GS 488kt, HDG 322deg, TAT -19deg, WIND 146/30kt
[17:57:42utc] Aircraft climbing, IAS 272kt, GS 486kt, VS 796fpm, ALT 34420ft, PITCH -4.17deg, HDG 323deg, TAT -20deg, WIND 128/27kt
[18:00:49utc] Aircraft at 36470ft, IAS 260kt, GS 494kt, HDG 322deg, TAT -24deg, WIND 142/37kt
[18:18:49utc] Aircraft descending, ALT 36200ft, IAS 260kt, GS 490kt, HDG 352deg, VS -3198fpm, TAT -25deg, WIND 178/40kt
[18:19:05utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 271kt, ALT 35140ft
[18:19:23utc] Spoilers RETRACTED , IAS 266kt, ALT 34430ft
[18:26:29utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 299kt, ALT 18960ft
[18:29:23utc] Spoilers RETRACTED , IAS 220kt, ALT 14160ft
[18:31:37utc] FLAPS 1, IAS 220kt
[18:32:26utc] Landing lights ON, ALT 9720ft
[18:32:41utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 228kt, ALT 9230ft
[18:35:15utc] Spoilers RETRACTED , IAS 221kt, ALT 3800ft
[18:35:58utc] Aircraft at 3020ft, IAS 220kt, GS 227kt, HDG 264deg, TAT 22deg, WIND 318/9kt
[18:36:52utc] Aircraft descending, ALT 2950ft, IAS 220kt, GS 233kt, HDG 232deg, VS -699fpm, TAT 22deg, WIND 318/9kt
[18:37:39utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 209kt, ALT 2080ft
[18:38:06utc] On approach, IAS 196, VS -1105fpm, ALT 1590ft, pitch -3.15deg, HDG 233deg
[18:38:24utc] FLAPS 2, IAS 194kt
[18:38:29utc] Gear DOWN, IAS 192kt, GS 198kt, ALT 1190ft
[18:38:30utc] FLAPS 3, IAS 190kt
[18:38:35utc] Spoilers RETRACTED , IAS 182kt, ALT 1090ft
[18:38:37utc] FLAPS 4, IAS 178kt
[18:38:42utc] FLAPS FULL, IAS 169kt
[18:39:57utc] Landed at EDDH with a landing rate of -252fpm, touchdown speed 133kt, G-force 1.04g, pitch -5.08deg, bank 0deg
[18:39:57utc] Spoilers DEPLOYED
[18:40:17utc] Aircraft taxiing to the ramp
[18:41:10utc] FLAPS 4
[18:41:12utc] Spoilers RETRACTED
[18:41:12utc] FLAPS 3
[18:41:14utc] FLAPS 2
[18:41:16utc] FLAPS 1
[18:41:19utc] Landing lights OFF
[18:41:22utc] FLAPS UP
[18:47:41utc] Engine(s) shutdown
[18:47:41utc] Aircraft parked